駕駛中怎么合理使用剎車

車輛的剎車也是很需要技術的，不能太急也不能太緩，不論是哪個方面都很容易發生交通事故，那么，該怎么合理的使用剎車呢?

一、預見性剎車

預見性剎車也就是要有預見性地提前剎車，方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發動機的牽制作用，同時輕踩制動踏板，使汽車降低車速。當汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩地停在預定的位置上。

二、緊急剎車

緊急剎車顧名思義也就是用在緊急情況下的，方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動踏板，同時急拉手制動，使汽車迅速停住。但是這種方法一般不可取，因為它不僅使輪胎和底盤機件損壞嚴重，而且極易產生甩尾，不利于行車安全。

三、下坡路剎車

這在下坡時剎車發揮了至關重要的作用，不過下坡也絕不能完全靠制動。下坡時應減速，并掛上與車速相符的擋位，而制動是在旁邊加以輔助。

對氣壓制動來說，踏板不宜過多地隨踏隨放，避免過快降低氣壓。應該根據所需制動強度，繼續踏下一段行程;需減少制動強度時，就少許放松踏板。在下長坡時，只要氣壓能滿足需要，可采用適當的間歇制動。這樣，有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動，應盡量多用排氣制動。對液壓制動來說，應將制動踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動狀態。需增強制動力時，往下再踏一點，需減少制動力稍抬一點。當制動踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。

從一個駕駛員開車的表情中就能判斷他到底是不是新手。有的人神色緊張，雙手緊握方向盤，目不斜視，經常還會出現滿頭大汗、手心冒汗等情況，那么這位肯定是新手。他的表情和動作說明其心情非常緊張。緊張的心理來源于不是很熟練的駕駛技術，由于缺乏實際駕駛經驗導致不自信。

對于新手來說，不論駕駛技術熟練與否，在開車上路時都要保持一個良好的心態，克服緊張心理。如果總是不自信，很容易在原本不該熄火的情況下熄火，在本來能夠處理的情況面前心慌意亂，進而造成惡性循環，不利于自信心的建立，更不利于安全。

正確的心態應該是，對在駕校的學習成果充滿信心，相信自己一定會在實際駕駛中及時應對各種情況。要膽大心細，及時觀察路面情況，提早采取應對措施。

如果在路上熄火了，這時候也要保持良好心態。不要受到后方車輛的干擾，按照操作規程重新起動車輛。

四、不同情況的應對

克服緊張和不自信的心理，要有熟練的駕駛技術作保證。據調查，坡路起步(即俗話說的“坡起”)、停車入庫以及旁車“加塞兒”等，都是新手普遍比較害怕的情況。

坡起關鍵詞：油離配合、掌握松手剎的最佳時機

很多新手之所以害怕坡起，一是怕坡起時熄火，二是怕溜車。建議新手在遇到坡起的情況時一定要拉緊手剎。如果是因為堵車而在上坡路段停留的情況，要特別注意與前車保持安全的車距，盡量不要離前車太近，防止在坡起時因為油門控制不好而與前車發生追尾事故。為了避免坡起時車輛熄火或者溜車，要盡量用一擋，掛擋后，左腳在松離合的同時，右腳輕踩油門，進行油離配合，然后再松開手剎，車輛就能安全平穩通過上坡路段。

成功通過上坡路段，油離配合時的油門控制和松手剎的時機選擇很重要。一般要輕踩油門，當油離配合到車輛前機器蓋有輕微振動、抬起后就可以松手剎了。

停車入庫關鍵詞：充分利用后視鏡

解決停車入庫的問題并不難，關鍵是要充分利用車外后視鏡。后視鏡在倒車時的主要功能是讓駕駛員觀察到車身左、右、后側的情況，包括有沒有障礙物、與周圍車輛的距離、輪胎離馬路牙子的距離等等。在倒車入庫的過程中一定要保持一個較慢的車速，同時停好的車要與周圍的車輛保持一定的距離，以免在打開車門的時候發生磕碰、剮蹭。

避免旁車“加塞兒”關鍵詞：車輛居中行駛，控制車距和車速

很多新手在路上都能遇到這種情況，兩旁的車一輛又一輛地從自己車邊疾馳而過，然后迅速“加塞兒”并到了自己前方。這時新手們經常會嚇一跳，急踩一腳剎車。

為了避免“加塞兒”情況的發生，首先要保持自己的車輛在一條行車道的中間位置行駛，不要偏左或者偏右，甚至壓線行駛。一般新手很容易偏右行駛，其實這樣是存在安全隱患的，除了會給很多老手提供“加塞兒”的機會，還會在人車混行的道路上與非機動車和行人發生剮蹭事故。

除了在道路上的行駛位置外，與前車的距離也是很重要的。很多新手在開車時與前車的車距都拉得過大，所以發生在他們之間的“加塞兒”情況就比較多。原則上應該保持一個合理的車距，既保證行車安全，也不給要“加塞兒”的車輛提供可乘之機。

養成一個良好的駕駛習慣是非常重要的，有些司機很喜歡跟車行駛，這樣子對于剎車技術就有很高的要求，否則很容易發生事故，提醒各位，盡量不要跟車行駛，容易出事故。