停車(chē)時(shí)先踩離合還是剎車(chē)

最近學(xué)員們?cè)趯W(xué)車(chē)，遇到一個(gè)困惑：教練說(shuō)要停車(chē)時(shí)，應(yīng)該先踩剎車(chē)(由輕到重)，再踩離合同時(shí)輕輕點(diǎn)剎車(chē)直至車(chē)停穩(wěn)?？晌矣致?tīng)說(shuō)一個(gè)版本是先踩離合，再踩剎車(chē)，大家說(shuō)該怎么做才是正確的呢？

針對(duì)不同的路況，一般有不同的剎車(chē)應(yīng)對(duì)方式。發(fā)生在新手身上的普遍現(xiàn)象是一踩剎車(chē)就容易熄火，這主要是因?yàn)閾跷贿^(guò)高、急剎或者只踩剎車(chē)，沒(méi)有踩離合所致。因此，如果擋位高了，應(yīng)及時(shí)減擋；如果速度不快，應(yīng)先踩離合，后輕輕地踩剎車(chē)。當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)在前行時(shí)，不需要完全踩停。

一般說(shuō)來(lái)，城市路況下，應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)不僅會(huì)提高油耗，也會(huì)影響輪胎的使用壽命。同時(shí)，在通過(guò)橋面等坡道時(shí)，下坡時(shí)要注意長(zhǎng)距離剎車(chē)，不要掛入空擋，一定要帶擋滑行。否則會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，影響制動(dòng)效果，也對(duì)安全不利。

冰雪路面的路況下，一定不要使用緊急制動(dòng)?？梢話斓降退贀酰砷_(kāi)油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力來(lái)制動(dòng)。為了增加路面的摩擦系數(shù)可以掛防滑鏈；如果是草地的話，不像冰雪路面那么滑，一般來(lái)說(shuō)，保持一個(gè)合適的速度(當(dāng)然不能過(guò)高)運(yùn)行就可以。如需剎車(chē)，要有預(yù)見(jiàn)和判斷，防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。

困惑新手的另一個(gè)問(wèn)題就是，在踩剎車(chē)時(shí)到底是先先踩剎車(chē)還是先踩離合？程師傅說(shuō)，低速運(yùn)行的車(chē)子，比如時(shí)速在20-30km/h及以下的時(shí)候，一般就是先踩離合，后踩剎車(chē)，這會(huì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。高速運(yùn)行狀態(tài)下的車(chē)子，剛好相反。此時(shí)不僅要避免緊急剎車(chē)，而且需要注意不要一腳踩死，防止車(chē)子側(cè)滑帶來(lái)安全隱患。手動(dòng)擋車(chē)型應(yīng)先輕踩剎車(chē)，減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；待速度降下來(lái)之后，再踩離合，防止熄火。另外，緊急剎車(chē)在駕駛過(guò)程中應(yīng)盡量避免。平時(shí)在跟車(chē)的時(shí)候，如果前方是機(jī)動(dòng)車(chē)，它明顯減速但又不是剎停，這時(shí)應(yīng)該先輕帶一下剎車(chē)，其目的除了調(diào)整車(chē)速之外，更重要的是防止追尾，警告后車(chē)并給后車(chē)發(fā)出一個(gè)需要減速的信號(hào)。