駕駛員不得不改掉的駕駛壞習慣

能開車不代表會開車，經驗豐富的老駕駛員照樣有著或多或少的駕駛壞習慣。這些習慣或許很多駕駛員不是很注意，但是一個疏忽就有可能釀成意外。所以在這邊跟大家分享一下。

很多司機都覺得自己駕齡很長了也就是很會開車了。其實小編覺得開車時間長不等于會開車。很多駕駛員都都有著或多或少的駕駛壞習慣，越是駕齡長的越不容易改正。而這些駕駛壞習慣一個不小心就有可能導致一場意外。小編這里為各位車友整理了一份資料希望可以提示有這類壞習慣的車友提高警惕。

1、輪胎蹭臺階毀胎

有關輪胎的提醒已經很多，但有一點還值得留意，那就是輪胎的胎側面最薄，因此車主開車上臺階或過馬路牙子時要特別留意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。

2、拉著手制動開車損害制動片

有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，偶然輔以制動，而不要踩著制動下坡，這樣可以保護制動蹄片。

3、左腳一直踩離合損害大

長時間處于半離合狀態：一些駕駛員在開車中習慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛高速行駛時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。

4、低擋高速損害發動機

不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是由于新人上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不 變。事實上，這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。有經驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據車速勤換擋。

5、方向盤轉動過大縮短助力泵壽命

方向盤轉動角度過大：由于經常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態，將有利于延長助力泵的壽命。

6、馬路牙子一躍而過減震器罷工

平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過往，這不但是保證乘坐舒適性， 也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。實在說不定哪一次，車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操縱了。

7、按住升降器不松手毀電動機

很多車窗玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操縱的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則，與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。

8、頻繁操縱組合開關損壞幾率大

車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。由于當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。