標(biāo)定和臺(tái)架試驗(yàn)有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】簡(jiǎn)單來(lái)講，標(biāo)定就是一個(gè)把各個(gè)控制單元的各項(xiàng)控制參數(shù)進(jìn)行最優(yōu)化的過(guò)程。臺(tái)架試驗(yàn)則是指通過(guò)模擬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，對(duì)汽油、機(jī)油、柴油、齒輪油等質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試。一般屬于大型項(xiàng)目，這樣的話需要的一些儀器設(shè)備檢測(cè)數(shù)據(jù)相互配合檢測(cè)。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果是確定汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)。比如MS ⅡD發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定汽車在低溫和短途行駛條件下的潤(rùn)滑油對(duì)閥組防銹蝕或腐蝕的能力，用以評(píng)定API　SE、SF、SG級(jí)汽油機(jī)油。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0512汽油機(jī)油低溫銹蝕評(píng)定法(MS程序ⅡD法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有MSⅡD　ASTM　STP　351H-I。

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定歸根結(jié)底就是一個(gè)把進(jìn)氣，噴油，點(diǎn)火控制進(jìn)行最優(yōu)化的過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配工作就是在某個(gè)確定的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）下，通過(guò)各種項(xiàng)目匹配，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（ECU）各類參數(shù)設(shè)置合適的值，以達(dá)到汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、排污性而確定的各工況最佳空燃比、最佳點(diǎn)火提前角的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）