奔馳E級(jí)可加隔音降噪嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奔馳e級(jí)全車(chē)加隔音在一定程度確實(shí)能夠降低噪音，不過(guò)奔馳e級(jí)本身隔音就不錯(cuò)，建議沒(méi)有必要再這樣。如果確實(shí)有需求做的，全車(chē)隔音降噪主要是對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、葉子板、引擎蓋等部位做隔音處理。
做門(mén)的隔音止振強(qiáng)化處理車(chē)門(mén)隔音，增加橡膠阻尼材料和外層金屬薄板。當(dāng)金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)，阻尼層也隨之振動(dòng)，但會(huì)受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量、達(dá)到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng),減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚(yáng)聲器放出更為純凈、自然的音樂(lè)。另外將車(chē)門(mén)密封好。因?yàn)楦粢舨牧夏軌驖B透到車(chē)身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死，從而把車(chē)門(mén)變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體，則可以有效提高汽車(chē)音響的音質(zhì)。
底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。而原車(chē)的底盤(pán)和尾箱僅在重點(diǎn)部位有止振板，如果想將隔音效果做得更好。可對(duì)底盤(pán)和尾箱做一層的止振處理，在此基礎(chǔ)上，再使用吸音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，從而將共振噪聲降低到了最小。
奔馳e級(jí)原車(chē)的引擎蓋未做隔音處理，可對(duì)汽車(chē)引擎蓋做止振和隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到降噪和保護(hù)作用。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）
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