機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響

　　【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)油加到標(biāo)尺刻度為好，多了肯定不好。加入過多的機(jī)油會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常冷卻和潤滑，過多的機(jī)油也會(huì)影響機(jī)油泵的工作，過多的機(jī)油被曲軸高速攪拌后會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤滑。發(fā)現(xiàn)機(jī)油加多了，應(yīng)該采取補(bǔ)救措施，把多余的機(jī)油放掉。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了容易出現(xiàn)以下狀況：
1、降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過多，曲軸柄、連桿就會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。
2、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。機(jī)油過多，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機(jī)油”，而“燒機(jī)油”也是判斷油耗過大的一種方法。
3、導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，而機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。
4、導(dǎo)致曲軸箱爆炸。過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，油氣遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸，這種結(jié)果是很嚴(yán)重的。
5、導(dǎo)致機(jī)油滲漏。機(jī)油過多會(huì)使得潤滑系統(tǒng)壓力增大，這就使得油封容易損壞，從而導(dǎo)致機(jī)油滲漏。
6、導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，影響性能。過多的機(jī)油油液在曲軸的攪動(dòng)下，溫度很容易升高，這就導(dǎo)致了機(jī)油容易變質(zhì)，從而使得機(jī)油性能下降。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）