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  • 磁懸浮汽車原理是什么

    2019-05-08 17:52:38 作者:hulingfeng

      【太平洋汽車網(wǎng)】磁懸浮汽車的所有車輪的中間都安裝了旋轉(zhuǎn)發(fā)動機;車輪外側(cè)安裝了兩個磁鐵。車輪旋轉(zhuǎn)時,路面鋁板上的磁場發(fā)生變化,產(chǎn)生感生電流,路面磁場與車輪上的磁鐵相互作用產(chǎn)生浮力和推動力。

    電磁懸浮技術(shù)(electromagneticlevitation)簡稱EML技術(shù),它的主要原理是利用高頻電磁場在金屬表面產(chǎn)生的渦流來實現(xiàn)對金屬物體的懸浮支撐。我們常看到的磁懸浮列車,主要采用兩種磁懸浮方式,一種是德國的常導型,另一種是日本的超導型,它們的不同之處就在于常導型是一直懸浮的,沒有類似車輪的結(jié)構(gòu),而超導型并非一直懸浮,它在“起飛”和“著陸”時還得依靠類似車輪的結(jié)構(gòu)。首輛磁懸浮汽車是日本開發(fā)研制的。這個長52厘米,寬23厘米,高14厘米、重4千克的微型磁懸浮汽車模型,在26米長的直線距離上成功地進行了一次行駛試驗,時速達25千米。時速超過10千米時,汽車模型懸浮距路面6至7毫米,異常平穩(wěn)地向前行駛。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 胡凌鋒)

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