換火花塞后什么感覺

　　【太平洋汽車網】更換火花塞之后，會感覺車輛動力充沛、加速有勁，且更換前伴隨的發動機抖動、熄火現象隨之消失，發動機運轉平穩，同時車輛油耗也得到了相應的降低。火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。當發動機火花塞出現了問題之后具體的表現為：

1、車輛啟動困難：發動機需多次點火才能啟動，且如果發動機處于怠速狀態下極易出現熄火現象。出現該類現象極易是火花塞引起的。

2、發動機怠速抖動：當火花塞出現問題，發動機怠速狀態會出現明顯且有規律的抖動。當然，發動機怠速抖動也極有可能是積碳引發的，這就需要我們去4S店或者維修店一一進行排查了。

3、車輛加速無力：當車輛需要緊急加速時，會感覺車輛加速無力，且同時伴隨著發動機抖動，油耗增加等現象。 

火花塞的使用壽命很短，汽車廠家規定，汽車在行駛3 000km后（或6個月）必須檢查或更換火花塞。隨著火花塞和有關點火裝置的改進，再加上排氣凈化的一些措施，使火花塞的使用壽命大幅度提高。一般規定汽車在行駛10 000km之后（或每1年），必須檢查或更換火花塞。白金電極的火花塞使用壽命更長，一般在汽車行駛100 000km之內無須檢查更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）