被動和主動式胎壓監測有什么區別

　　【太平洋汽車網】被動和主動式胎壓監測區別主是：動胎壓監測就是這個傳感器是安裝在輪胎內，也就是在氣門嘴上有一個胎壓傳感器，直接通過信號傳輸給車身接收器來顯示輪胎的壓力，而被動的是采用車輪的轉速，計算車輪滾動的周長，相對來說被動的不太精確。

監測的重要性

有數據表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，達到70%以上，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發生嚴重的損傷。

當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）