奧德賽發動機冷車啟動抖動怎么解決

【太平洋汽車網】通常情況下，冷車時比熱車時抖動是正常的，但是如果發動機在啟動的時候抖得特別厲害，或者轉速忽高忽低，那么這就說明車子是有故障了。在此有五種故障所對應的解決辦法，例如火花塞老化，換了火花塞就能解決等。

1.火花塞老化
火花塞原本就是易損件，需要根據保養手冊定期更換。不過大多數車主在汽車沒有出現問題的時候，一般不會真的按照保養手冊的更換周期執行（包括我自己）。所以我們以前遇到過最多的冷車抖動案例，換了火花塞就能解決。更換火花塞很簡單，車主甚至自己動手都可以搞定。
2.點火線圈老化
點火線圈雖然不是易損件，大多數車型也不需要定期保養更換，但它算是發動機上故障率比較高的一個零件。點火線圈的作用是給點火線圈供應高壓脈沖電流，和氣缸點火性能息息相關，這也是一個常見的故障。
3.碳罐或碳罐電磁閥損壞
汽車的碳罐是把油箱里蒸發的汽油蒸汽經過油氣分離后，輸送到發動機參與燃燒。而碳罐電磁閥的作用是依據發動機電腦的指令，打開或關閉碳罐的通道。由于碳罐釋放的油蒸汽對于發動機混合氣來說是一個不可忽視的部分，所以一旦碳罐堵塞或電磁閥損壞就會破壞混合氣的平衡，導致發動機抖動。
4.噴油嘴堵塞
噴油嘴也是一個高故障率的零件。噴油嘴上的噴油口如果被臟東西堵塞，就會造成噴油霧化不良，導致抖動。一般來說如果不是堵塞嚴重，噴油嘴是可以清洗后再用的。
5.進氣歧管漏氣
由于進氣歧管位于空氣流量傳感器后方，如果出現泄漏，那么多余的空氣會繞過空氣流量計的監控混入發動機造成混合氣過稀，從而帶來發動機的抖動。空氣歧管的漏點檢查一般小的汽修店不太容易一次做好，最好去配備了煙霧發生器的有實力的汽修店，基本可以一次性解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）