打方向有異響怎么辦

　　【太平洋汽車網(wǎng)】打方向有異響首先要看是哪里發(fā)出的，是車內(nèi)還是車外，發(fā)出的來源不同，問題也就不同，我們要根據(jù)不同的問題再來想解決辦法。

1、塑料件之間的摩擦：這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，氣溫降低后，特別是北方的冬天，塑料會(huì)變硬，摩擦就會(huì)出現(xiàn)異響。除此之外，新車也會(huì)出現(xiàn)這種情況，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦，磨合上一段時(shí)間就好了。

2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦：這點(diǎn)是比較常見的了，如果汽車后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，只要把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。

3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障：拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到店檢查更換或者固定即可。

4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量：這個(gè)就需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。

5、方向機(jī)防塵套漏油：更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計(jì)。

6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障：如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

7、平面軸承/頂膠故障：在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。

8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化：對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會(huì)傳來異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

9、轉(zhuǎn)向助力油太臟：如果助力油太臟會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會(huì)傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）