間接式胎壓監測怎么樣

　　【太平洋汽車網】間接式胎壓監測不能直接測出具體數值，不夠直觀。間接式胎壓監測系統是通過汽車ABS系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。

ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導致車速發生變化，這種變化即可用于觸發警報系統來向司機發出警告，成本較低。優點是安裝方便，售后簡單，不受信號干擾，也不用擔心電池的使用壽命。

間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪ABS (每個輪胎裝備1個輪速傳感器)的汽車只需對軟件進行升級。但是，間接系統沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其復雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。在高度重視汽車安全性的未來，胎壓監測系統基本上已成為所有汽車上的標準配置，就像ABS從出現到普及一樣。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）