山東國(guó)六什么時(shí)候?qū)嵤?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng)】山東國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間分兩步走，2019年7月1日開(kāi)始實(shí)施國(guó)六A；到2023年7月1日開(kāi)始實(shí)施國(guó)六B，此時(shí)就會(huì)限制國(guó)六A車型的上牌。

國(guó)六是指國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。國(guó)六規(guī)定了卡車柴油機(jī)和天然氣機(jī)的排氣氣態(tài)污染物、顆粒污染物的含量限值。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比，排放標(biāo)準(zhǔn)提高30%以上，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入PN(顆粒數(shù)量)的限值要求，并且加嚴(yán)了排放耐久性、OBD相關(guān)要求，同時(shí)引入整車排放測(cè)試要求，從根本上保證排放達(dá)標(biāo)。相比于國(guó)五排放法規(guī)，增加了整車實(shí)際道路排放測(cè)試要求和限值。

“國(guó)六A”相當(dāng)于“國(guó)五”與“國(guó)六”的過(guò)渡階段，而“國(guó)六B”是真正“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，“國(guó)六”采用了燃料中性的原則，即無(wú)論采用哪種燃料，排放限值相同的。而在原先的“國(guó)五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）