電渦流緩速器工作原理是什么

2019-07-15 18:00:52 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網】電渦流緩速器一般由定子、轉子及固定支架組成。該裝置安裝在汽車驅動橋與變速箱之間，通過電磁感應原理實現無接觸制動。px 是一種輔助制動系統，是制動系統的一個必要補充，但不能取代主制動系統。

緩速器工作時，定子線圈內通電產生磁場，而轉子隨傳動軸一起旋轉。轉子切割定子產生的磁力線，從而在轉子盤內部產生渦旋狀的感應電流。這樣，定子就會向轉子施加一個阻礙轉子旋轉的電磁力，從而產生制動力矩。同時，渦流在具有一定電阻的轉子盤內部流通，由于電阻的熱效應會把電能轉化為熱能，這樣，車輛行駛的動能就通過電磁感應和電阻發熱最終轉化為熱能散發。

在汽車正常行駛時，盡管轉子隨傳動軸高速旋轉，但由于此時線圈不通電，鐵芯沒有磁場，故不產生制動力矩，若線圈通激磁電流，數個鐵芯便產生數個磁場，通過鐵芯的部分磁通量增加，離開鐵芯的部分磁通量減少，從而使轉子盤中產生電渦流，載流的轉子盤在磁場中受到力的作用，其作用方向與轉子盤的旋轉方向相反，阻礙轉子盤的轉動，從而使電渦流緩速器產生制動力矩。

電渦流緩速器所產生的制動力矩，可由激磁電流控制裝置來調節。通過線圈的激磁電流越大，磁場越強，制動力矩就越大。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

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