四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由什么構(gòu)成

2019-07-15 18:14:20 作者：luoting1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由前輪動力轉(zhuǎn)向器、前輪轉(zhuǎn)向油泵、控制閥及后輪轉(zhuǎn)向動力缸、后輪轉(zhuǎn)向油泵等組成。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由控制閥、后輪轉(zhuǎn)向油泵和后輪轉(zhuǎn)向動力缸組成。

控制閥的內(nèi)腔被柱塞分割成幾個工作油腔，左、右油腔分別與前輪轉(zhuǎn)向動力缸的左、右油腔相通，柱塞的位置由前輪動力缸內(nèi)的油壓進行控制。后輪轉(zhuǎn)向油泵由后軸差速器驅(qū)動，其輸出油量只受車速影響。

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(4WS)，是指后輪也和前輪相似，具有一定的轉(zhuǎn)向功能，不僅可以與前輪同方向轉(zhuǎn)向，也可以與前輪反方向轉(zhuǎn)向。

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要作用是:

(1)提高汽車在高速行駛或在側(cè)向風力作用時的操作穩(wěn)定性;

(2)能在整個車速范圍內(nèi)提高車輛對轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)速度;

(3)改善在低速下的操縱輕便性，以及減小汽車轉(zhuǎn)彎半徑，改善機動性。

4WS 汽車在低速轉(zhuǎn)彎時，前后車輪逆相位轉(zhuǎn)向，可減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑;在高速轉(zhuǎn)彎時，前后輪主要作同相位轉(zhuǎn)向，能減少車輛質(zhì)心側(cè)偏角，降低車輛橫擺率的穩(wěn)態(tài)超調(diào)量等，進一步提高車輛操縱穩(wěn)定性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）

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