分離軸承燒蝕發(fā)響是什么原因
2019-07-16 17:58:56
作者:dongpeng
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】工作溫度過(guò)高導(dǎo)致的燒蝕,常見(jiàn)有的駕駛員習(xí)慣使用半腳離合器,使離合器處于半接合、半分離狀況,引起離合器干摩擦熱量傳遞到分離軸承,致使?jié)櫥兿×魇?,直至溫度達(dá)到一定值時(shí)燒蝕損壞。
離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間,分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上,通過(guò)回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉,并退至最后位置,與分離杠桿端部(分離指)保持3~4mm左右的間隙。
由于離合器壓盤(pán)、分離杠桿與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn),而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動(dòng),直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過(guò)分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動(dòng),從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長(zhǎng)離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬)
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