離合器故障如何診斷

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入。當(dāng)踩下踏板時(shí)不能使膜片彈簧充分壓縮，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；動(dòng)盤正反面裝錯(cuò)，造成從動(dòng)盤仍與飛輪有摩擦，應(yīng)重新裝配；動(dòng)盤翹曲變形，使從動(dòng)盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，應(yīng)校正動(dòng)盤。

起步發(fā)抖
故障現(xiàn)象：起步時(shí)，離合器不能平穩(wěn)結(jié)合，而產(chǎn)生抖動(dòng)。
原因及排除方法：主、從動(dòng)盤間壓力分布不均，各分離杠桿調(diào)整不一致，會(huì)使壓緊先后時(shí)間不一致引起離合器抖動(dòng)，應(yīng)更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿；離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，應(yīng)重新鉚離合器襯片；從動(dòng)盤翹曲，在離合器接合過(guò)程中離合器襯片會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則接觸，應(yīng)校正或更換從動(dòng)盤。
異響
故障現(xiàn)象：離合器分離或結(jié)合時(shí)發(fā)出不正常響聲。
原因及排除方法：離合器踏板沒(méi)有自由行程或自由行程過(guò)小，應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程；離合器摩擦片磨損后使離合器經(jīng)常處于半接合狀態(tài)，可通過(guò)調(diào)整離合器自由行程予以排除；離合器襯片硬化，應(yīng)清潔襯片或更換襯片；離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷，應(yīng)修理或更換從動(dòng)盤；離合器分離軸承缺油，應(yīng)給分離軸承注油或更換分離軸承。
離合器打滑
故障現(xiàn)象：放松離合器時(shí)，汽車不能起步；加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但車速不相應(yīng)升高；上長(zhǎng)坡時(shí)，離合器冒煙且有糊味。當(dāng)拉緊駐車制動(dòng)器，進(jìn)行起步試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本應(yīng)熄火，若不熄火，表示離合器確實(shí)打滑。
產(chǎn)生原因及排除方法：離合器打滑多數(shù)是因離合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，可調(diào)節(jié)離合器踏板的返回位置并調(diào)整總泵推桿長(zhǎng)度，將推桿調(diào)長(zhǎng)并與活塞頂住，再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈，然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后，再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者之間隙為2毫米左右；如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調(diào)高，增大分離間隙，之后用螺絲刀纏上一層侵過(guò)汽油的擦拭布，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪將油污擦掉，再換用干布徹底清潔一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）