卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)，技術(shù)是進(jìn)口的，發(fā)動(dòng)機(jī)是由天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司組裝完成的，技術(shù)方面由豐田提供。為了在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)族群中同時(shí)實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力與更低的油耗，豐田全新卡羅拉雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)D-4T搭載了先進(jìn)的直噴技術(shù)，相比傳統(tǒng)的燃油電噴技術(shù)，可以做到更加精確、直接的燃油噴射效果。

缸內(nèi)直噴運(yùn)用最終目的就是實(shí)現(xiàn)更高的燃油使用效率。可以說(shuō)在很大程度上解決了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力與油耗雙重需求問(wèn)題。而且，豐田在卡羅拉的D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了低慣性渦輪增壓器，以更輕量化的合成材料制造渦輪葉片，從而可以做到渦輪葉片快速啟動(dòng)的效果，進(jìn)一步降低了渦輪增壓遲滯現(xiàn)象。這樣的好處有兩個(gè)，一是渦輪介入時(shí)間更早，能讓車(chē)輛盡快進(jìn)入經(jīng)濟(jì)巡航速度，二是降低了渦輪遲滯對(duì)駕駛的影響，與CVT變速箱匹配，加速更平順。
卡羅拉D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還提供了水冷式中冷器，相比傳統(tǒng)的風(fēng)冷式中冷，水冷式中冷的冷卻效率更高。一方面，能夠提升渦輪響應(yīng)靈敏度和降低進(jìn)氣溫度；另一方面，水冷式中冷器也能最大程度降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，從而延長(zhǎng)了工作壽命，提升可靠性。
隨著渦輪增壓在全球車(chē)市的風(fēng)靡，向來(lái)喜歡使用自然吸氣的日系車(chē)輛也不再固守自封，紛紛推出了自家的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是36%的超高熱效率，還是為了平衡性能與油耗所搭載的各種先進(jìn)技術(shù)，都是豐田幾十年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)潛力發(fā)掘方面所獲成就的最好體現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）