高速行駛車身抖動(dòng)是什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】高速行駛車身抖動(dòng)的原因有:1、剎車盤(pán)表面不平,徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車的時(shí)候,剎車片與剎車盤(pán)接觸有松有緊,剎車力也就時(shí)大時(shí)小,造成車身震動(dòng),一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯。
2、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn),前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺(jué)車輛很難駕馭,抖動(dòng)一般不大,就是開(kāi)著別扭。
3、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低。胎壓過(guò)高車速越高,車身震的越厲害。胎壓過(guò)低,車身會(huì)感到忽悠,跑偏。
4、輪胎磨損異常。由于車輪定位或輪輞變形,使輪胎表面磨損不一致,造成行駛中車身震動(dòng)。
5、輪輞變形。輪胎裝在輪輞上,輪輞變形即使是輪胎會(huì)也隨之變形,造成表面不平及車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn),跑起來(lái)震動(dòng)。
6、減震器失效。減震如果失效,高速跑起來(lái)地面對(duì)輪胎的沖擊會(huì)沒(méi)有衰減的傳到車身上,造成整個(gè)車身的震動(dòng)。
7、輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題。像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等,都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。
8、半軸共振。這種情況一般都是半軸(前驅(qū)車)或傳動(dòng)軸(后驅(qū)車)彎曲造成的,因?yàn)閺澢茐牧藗鲃?dòng)軸的動(dòng)平衡,跑起來(lái)會(huì)產(chǎn)生共振,大都是在一定的車速震動(dòng),超過(guò)或低于這個(gè)車速則無(wú)異常。
9、自動(dòng)變速箱鎖止離合器問(wèn)題。液力變矩器鎖止后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接,在踩剎車的時(shí)候如不能及時(shí)釋放,則變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)反拖制動(dòng),造成震動(dòng)。
10、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問(wèn)題。一般是點(diǎn)火和供油故障,如高速大負(fù)荷時(shí),由于點(diǎn)火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降。
11、換擋點(diǎn)調(diào)校問(wèn)題。有些車系設(shè)計(jì)時(shí)為了燃油的經(jīng)濟(jì)性,把高速時(shí)的換檔點(diǎn)提前了,一般都是直接檔(如3檔)以上的檔位。在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)換入高檔,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,會(huì)有輕微的抖動(dòng),稍微加點(diǎn)油過(guò)了這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間就好了,對(duì)駕駛性能沒(méi)什么影響,還可以節(jié)油。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張霞1)
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