后橋過熱故障是什么原因

2019-08-22 18:03:57 作者：chenfang4

　　【太平洋汽車網】汽車后橋就是指汽車后面那根橋。后橋過熱故障的原因有，齒輪油過少、齒輪嚙合間隙過小、后橋殼彎曲變形嚴重、負荷過重等。車輛后橋殼高出環境溫度 60℃，即可判斷為發熱高溫。

后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

在車輛的使用中應經常清除后橋殼上通氣塞的泥污灰塵，每隔3000km維護時拆下清洗、疏通，保證氣道暢通，以免氣道堵塞引起橋殼內壓力增高而使結合面、油封處漏油。并且檢查潤滑油面和油質，必要時添加或更換。新車頭12000km維護時應更換齒輪油，以后每隔24000km維護時檢查油質，如變色、變稀，應更換新油。寒區使用時，應在冬季換用冬季潤滑油。當行駛80000km左右維護時，應分解主減速器及差速器總成，清洗橋殼內腔，并按規定力矩擰緊各部螺母，調整各部齒輪嚙合間隙及齒面接觸印跡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陳芳1）

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