氣壓制動系統制動跑偏原因有哪些

　　【太平洋汽車網】制動突然跑偏 制動突然跑偏對汽車安全行駛的影響最大，這種故障雖然為數不多， 但其危害極大，稍有不慎則可能造成嚴重后果，應引起駕駛員高度重視。制動突然跑偏的原因主要有:某側鋼板彈簧固定螺栓松動而突然發生移動，使前橋與后橋不能保持平行而制動跑偏；某側車輪制動管路突然失靈，如管路受擠壓或碰撞而產止凹癟使制動液或壓縮空氣不能順利通過，或因鐵銹或污物過多而堵塞引起制動跑偏。在汽車保養時應對以上可能出現的情況經常檢查。

有規律的單向跑偏 汽車在行駛中除了突然跑偏以外， 還有一種有規律的定向跑偏故障， 這類故障也在汽車故障中比較常見，造成單向跑偏的主要原因有： 兩前輪氣壓不一致；前輪某側摩擦片油污、水濕、硬化或鉚釘外露;兩前輪摩擦片質量不同;車架變形、前軸移位和鋼板彈簧彈片不一樣，以及橫直拉桿球頭銷松曠等；前輪制動鼓與摩擦片間隙不一； 兩前輪摩擦片接觸面相差太大；兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等;前輪某側輪缸活塞與缸筒磨損過甚；前輪某側制動鼓壁過薄；前輪某側摩擦片與制動鼓或制動盤未磨合；某側制動鉗固定支板松動;兩前輪制動鼓內徑差相差過多；前輪某側輪缸只有空氣、軟管老化或輪缸皮碗老化；前輪某側制動蹄彎曲變形或摩擦片松動；制動鉗活塞卡住；懸掛裝置緊固件松動；制動壓力分配閥失效;輪轂軸承磨損或損壞等。
無規律忽左忽右跑偏 造成無規律制動跑偏的主要原因是輪胎磨損嚴重不均，經驗表明，后輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏越嚴重，因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化，制動時在車輪的制動力矩就嚴重失調，產生無規律的跑偏現象。為避免這種現象產生，應對輪胎進行合理調配，按規定進行換位，使各輪胎磨損趨于一致。 如果輪胎磨損正常，仍然出現制動忽左忽右跑偏，則應檢查是否有負前束或橫直拉桿球頭銷等松曠。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎玲燕）