e300l懸架軟硬如何調(diào)節(jié)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】可變懸架可調(diào)兩種：1.是懸掛是屬于液壓軟/硬度隨速可變懸掛,高度不可調(diào)。2.空氣懸掛是屬于空氣型軟/硬度,高度均隨速可變懸掛。高速過彎的側(cè)傾會(huì)明顯降低，身體沒有隨車的進(jìn)彎而被甩的感覺，總體來講空氣的要更高級，后期維護(hù)也更加貴，同時(shí)舒適程度也是最好的。

自適應(yīng)懸掛系統(tǒng) 全新長軸距E級轎車標(biāo)準(zhǔn)配備自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，根據(jù)行車狀況自適應(yīng)調(diào)節(jié)減震和懸掛設(shè)置，確保駕駛的舒適和穩(wěn)定。

帶可調(diào)減震系統(tǒng)的直接控制懸掛能根據(jù)當(dāng)前的駕駛狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器，將靈活性與行駛舒適性結(jié)合在一起。包含可調(diào)式減震系統(tǒng)的直接控制懸掛系統(tǒng)(DIRECT CONTROL)，是全新長軸距E級轎車能夠提供優(yōu)質(zhì)旅行舒適性的主要因素之一。減震器被實(shí)時(shí)調(diào)整以適應(yīng)當(dāng)前的行駛狀況，在正常行駛時(shí)它會(huì)自動(dòng)降低阻尼以獲得良好的減震效果，而在高速轉(zhuǎn)向或機(jī)動(dòng)規(guī)避危險(xiǎn)時(shí)阻尼升至最大值。因而，全新長軸距E級轎車的底盤和懸掛可以在不犧牲主動(dòng)安全性的前提下在路噪、輪胎振動(dòng)和機(jī)動(dòng)性方面做到優(yōu)化與均衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）