發動機竄氣的有什么表現

2019-08-28 18:17:02 作者：chengmingde

　　【太平洋汽車網】當發動機竄氣時，發動機壓縮終了的壓力和溫度以及燃燒壓力將降低，導致發動機啟動困難、功率不足、油耗增加，竄氣嚴重時，發動機無法啟動運轉。

發動機竄氣分兩種，一種是由于活塞環竄氣，另一種是汽缸墊、缸體、缸蓋間竄氣。

1、活塞環竄氣是由于缸套、活塞環之間磨損過大，以至活塞環不夠張力緊貼缸套，所以發動機在壓縮沖程中有混合氣從活塞環間隙中“竄”到曲軸箱。對于這種竄氣對發動機的損害不是很大。

2、汽缸墊老化，缸體、缸蓋腐蝕引起的缸蓋和缸體之間的密封不嚴，導致壓縮氣體從間隙中竄到缸蓋、缸體周圍的冷卻水道、油道。

處理方法：

發動機竄氣常見部位有氣門室罩竄氣，曲軸箱加機油口處竄氣并噴冒白煙。遇到發動機竄氣現象，首先采用汽缸壓力表逐缸檢查汽缸壓力，各缸壓力差不超過其平均值的10%。

當汽缸壓力降低時，為了查明其降低原因，可用少量新鮮機油從火花塞孔注人汽缸內，再重新測量壓力；還可檢查進氣歧管真空度等方法來判斷發動機的漏氣故障。同時采取有效措施進行預防，以避免此類故障的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網程明德）

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