扁平胎和普通胎有什么區別

　　【太平洋汽車網】扁平輪胎比普通輪胎的受力面積大，抓地性更強，摩擦力更大，可以提高動力和操控性，缺點是耗油比較高。而且扁平輪胎因為受力面積增加，所以單位受力小，不容易出現爆胎的情況。

一般來說大家在輪胎的側面除了能看到輪胎的品牌以外還能見到這樣一組數字“235/45R18”。這其實是三組數據，拆開來說就是“235”表示輪胎的胎寬，“45”表示輪胎的扁平比，“R18”表示輪胎適合輪轂的尺寸。前后兩組數據十分直觀好理解，都是通過直接測量得出，但扁平比卻是需要通過計算得出的數據。

如果嫌計算麻煩的話，其實你觀察輪胎胎壁的厚度就能大概得出該輪胎的扁平比了。一般來說胎壁越厚扁平比越高，反之胎壁越薄扁平比越低。

胎壁越厚（高扁平比），車輛在復雜路況下行駛時也就更加平穩安全，但車輛的操控性以及對路面情況的反饋也就越差。而胎壁越薄（低扁平比），車輛在復雜路況下行駛就會十分困難也極易發生爆胎，但車輛在正常路況下的操控性極佳，同時油耗也相對于扁平比高的輪胎更低。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張霞1）