奇駿和樓蘭如何選擇

　　【太平洋汽車網(wǎng)】樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的市場表現(xiàn)慘淡，是日產(chǎn)旗下相對失敗的車型之一，月銷量2000臺左右，可能連奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的零頭都不到，2017年全球最暢銷的suv正是樓蘭的小弟奇駿，國內(nèi)8月份suv銷量前十中，奇駿也在榜單之上。本是同根生，市場表現(xiàn)卻判若云泥，不免讓人唏噓。

樓蘭的2.5低配的價格能買到奇駿2.5低配四驅(qū)版，兩車的區(qū)別主要有幾點。
動力上，雖然都是2.5的自吸發(fā)動機，但在調(diào)教上略有不同，看數(shù)據(jù)，奇駿2.5最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，樓蘭2.5最大功率125千瓦，最大扭矩229牛米，很明顯樓蘭發(fā)動機縮水了。變速箱都是同樣的模擬7速cvt，質(zhì)量上，樓蘭尺寸更大質(zhì)量比奇駿重了接近100公斤，結果肯定是奇駿動力會稍好一些。
四驅(qū)系統(tǒng)，奇駿2.5全系標配了四驅(qū)系統(tǒng)，這套智能全模式四驅(qū)相對一般適時四驅(qū)來說有一定的優(yōu)勢，它能手動鎖止中差，當然不是機械鎖止，只適用于時速40公里以下，鎖止狀態(tài)下前后軸動力分配能達到50:50，一般低難度的越野不在話下，應付濕滑路面的能力也更強，安全性更高。樓蘭則是純兩驅(qū)，完全沒有任何越野能力可言。底盤高度上，奇駿離地間隙也更高一點，通過性更好。
在配置上，奇駿2.5低配多了電子手剎，陡坡緩降，全景天窗，車頂行李架，皮質(zhì)座椅，主駕駛電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，導航，智能互聯(lián)定位，無線網(wǎng)絡連接，博士音響。樓蘭2.5多了第二排靠背調(diào)節(jié)，手機互聯(lián)，隱私玻璃，后雷達，胎壓監(jiān)測，膝部氣囊。
空間方面，奇駿車身尺寸4675×1820×1722mm,軸距2706mm,樓蘭尺寸4897&TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s;1908&TIMEs;1691mm,軸距2830mm,空間上肯定是樓蘭更有優(yōu)勢。可調(diào)節(jié)的后排靠背，也讓樓蘭乘坐更舒適。
內(nèi)飾方面，整體風格上兩車一脈相承，但很明顯，樓蘭的檔次感更高，中控液晶屏尺寸更大，視覺沖擊更強，整體的做工用料也更加精細。
20萬出頭的價位買樓蘭還是奇駿，我個人更偏向奇駿一點，四驅(qū)系統(tǒng)關鍵時刻還是很有必要的，兩款車都采用同一平臺，除了用料和設計上的區(qū)別之外，其他差別并不明顯，奇駿的空間也足夠日常使用，配置也更高，保值率更好，所以同價位更推薦奇駿，以上僅為個人觀點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）