軸間差速鎖可以轉彎嗎
2019-09-16 17:46:54
作者：liaowei1
【太平洋汽車網】可以，差速鎖作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。
差速鎖根據鎖止方式不同可分為：強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。
1、強制鎖止式：強制鎖止式差速鎖就是在普通對稱式錐齒輪差速器上設置差速鎖，這種差速鎖結構簡單，易于制造，轉矩分配比率較高。但是操縱相當不便，一般需要停車。
2、高摩擦自鎖式：高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式等結構。摩擦片式通過摩擦片之間相對滑轉時產生的摩擦力矩來使差速器鎖止，這種差速鎖結構簡單，工作平穩，在轎車和輕型汽車上最常見。
3、牙嵌式：牙嵌式常用于中重型貨車。
4、托森式：托森式差速器是一種新型的軸間差速器，它采用蝸輪蝸桿傳動具有自鎖特性的基本原理。托森式差速器結構緊湊，傳遞轉矩可變范圍較大且可調，故而廣泛用于全輪驅動轎車的中央差速器以及后驅動橋輪間差速器。
5、粘性耦合式：部分四輪驅動轎車上采用粘性耦合聯軸器作為差速器使用。這種新型的差速器使用的是硅油作為傳遞轉矩的介質。硅油具有很高的熱膨脹系數，當兩車軸的轉速差過大時，硅油溫度急劇上升，體積不斷膨脹，硅油推動摩擦葉片緊密結合，這時粘性耦合器兩端驅動軸直接聯成一體，即粘性耦合器鎖死。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 廖維）
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