更換火花塞后動力不足是什么原因

　　【太平洋汽車網】原因是火花塞的選用不合理，建議車主在更換火花塞時，最好使用原廠火花塞。

一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。火花塞的標準中通常用熱值來表示火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力。熱值越高，則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞，相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。

火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產生積碳而漏電。間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0.7-0.8mm，個別火花塞間隙可達1.0mm以上。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳佳紅）