單邊帶和雙邊帶的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】區(qū)別在于單邊帶是指只能發(fā)送或只能接受。雙工通信是同時(shí)既可以發(fā)送又可以接受。

單邊帶信號從本質(zhì)上來說也是一種調(diào)幅信號，它出自于調(diào)幅又區(qū)別于調(diào)幅。調(diào)幅波是一個(gè)載波幅度跟隨調(diào)制音頻幅度變化而變化的調(diào)制方式。而雙邊帶就是正常的調(diào)幅信號。在頻譜中靠近0點(diǎn)的兩個(gè)包絡(luò)是下邊帶，遠(yuǎn)離的是上邊帶。與之對應(yīng)的單邊帶是指只有上邊帶或者下邊帶。

單邊帶的英語說法是：Single Side Band，縮寫為SSB。它將對信號的研究從時(shí)域引申到頻域，從而帶來更直觀的認(rèn)識。一個(gè)規(guī)則的非正弦信號，不論是周期性的還是非周期性的，都可以分解為一系列頻率不同的正弦或余弦分量。單邊帶涉及的前提就是頻譜。單邊帶它將對信號的研究從時(shí)域引申到頻域，從而帶來更直觀的認(rèn)識。一個(gè)規(guī)則的非正弦信號，不論是周期性的還是非周期性的，都可以分解為一系列頻率不同的正弦或余弦分量。

雙邊帶抑制載波調(diào)幅（DSB-SC AM）是幅度調(diào)制方法中的一種。雙邊帶抑制載波調(diào)幅信號s（t）是利用均值為零的模擬基帶信號m(t)與正弦載波c(t)相乘得到。調(diào)制就是對信號源的信息進(jìn)行處理，使其變?yōu)檫m合于信道傳輸?shù)男问降倪^程。 一般來說，信號源的信息（也稱為信源）含有直流分量和頻率較低的頻率分量，稱為基帶信號。基帶信號往往不能作為傳輸信號，因此必須把基帶信號轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)相 對基帶頻率而言頻率非常高的信號以適合于信道傳輸。這個(gè)信號叫做已調(diào)信號，而基帶信號叫做調(diào)制信號。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）