歐藍德4驅怎么用

　　【太平洋汽車網】在auto模式下，車輛處于四驅狀態，四驅系統會根據前后輪的附著力來調整前后軸的扭矩分配。在lock模式下，前后軸的扭矩將固定在50:50，這樣會使車輛更適應復雜的路況，有極強的突破能力。

歐藍德（詢底價|查參配）全系采用了兩套四驅系統，2018款歐藍德四驅精英版和四驅豪華所搭載的四驅系統共分三種模式，分別為：4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK。在eco模式下，歐藍德為前驅模式，這樣能夠保證車輛在正常路況下的燃油經濟性，當遇車輛打滑時會自動切換成四驅模式。

歐蘭德的頂配車型四驅尊貴版則搭載了一套s-awc超級全輪控制系統，應該說它不是一個簡單的四驅系統，而是一套以四驅為基礎的綜合控制平臺，公路性能表現非常出色。該系統能夠根據車輛的行駛姿態，來實時調整車輪的動力的分配，能夠準確地保障車輛在各種復雜路況下的行駛效果，同時也能夠提高車輛在極端環境下的穩定性。這套系統共有四種駕駛模式，分別為：AWC ECO、NORMAL、SONW、4WD LOCK模式。在awc eco模式下，歐蘭德為兩驅模式，在norwal模式下為全時四驅模式，系統會根據車輪的狀態實時調整電控耦合器的結合力。在snow模式下，系統會根據前差速器對前輪進行更多的控制，以保證車輛在雪地路面上轉彎的性能，在lock模式下，前后輪的扭矩會鎖定在50:50，來提高脫困能力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）