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  • 一擋時踩下離合有卡頓感是什么原因

    2025-07-09 16:40:03 作者:dushifan

      【太平洋汽車網】原因如下:1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了,導致卡頓感。2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油,在半離合的瞬間車會加速,完全分離后動力斷開會導致卡頓感。3、低速檔(特別是1換2)換擋時,油離必須配合好才能使汽車順暢行駛。

    換擋頓挫是由于抬離合時,發動機轉速與當時的車速不匹配,即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速。只要換入新擋位后,在抬離合器至半聯動時,使發動機轉速等于或稍高于離合器片轉速,就可有效地防止頓挫。汽車一檔換二檔,松離合器的時候會有頓挫感,這是因為松離合器太快了,低速檔每個檔位的每組齒輪比值差距別較大,高速檔比值差距小不太明顯而已。通常汽車起步使用二檔,一檔是在特殊情況使用的,比如爬陡坡、車輪下陷需要扭力特別大時等。汽車一檔換二檔,加油時車速提起來,再踩離合器掛檔,松離合器的時候緩慢一點慢慢使離合器吃合上就不會有頓挫感了。

    簡單地說,解決換擋頓挫感最主要的兩個方法是:

    第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉速差);

    第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當地加點兒油(這是主動的減少轉速差)。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜式凡)

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