a6是前驅還是后驅

　　【太平洋汽車網】是前驅。前驅也叫前輪驅動，是指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分轎車都采用前輪驅動的配置。

汽車的驅動方式和驅動系統是影響汽車價格及性能的關鍵因素之一，比較普遍車型的驅動方式基本分為前輪驅動（FWD）、后輪驅動(RWD) 、全輪驅動AWD以及四輪驅動4WD。前輪驅動是發動機被安放在車輛的前部發動機艙內，通過前輪驅動的驅動型式。這是1970年代后才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式，大多數中、小型轎車都采用了這種驅動型式。前置前驅車型將變速器和驅動橋做成了一體，固定在發動機旁將動力直接輸送到前輪驅動車輛前進。

奧迪a6前驅的特點：

1、造價低：造價低 廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計相對后驅來說，不管設計和組裝都比后驅費用低。前驅車不需要后驅動軸和后齒輪箱，傳動系統也和后驅有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統、油路，排氣系統容易布置在汽車的下部。

2、輕重量：減輕重量 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅的機械組件相對于后驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都加載在作為驅動輪的前輪，有助于提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

3、增加內部空間：增加內部空間 前驅不需要像后驅那樣在地板上給后驅設備留出空間，所以空間的利用上有更多的余地。 缺點： 1、操控性 前驅最大的缺點就是操控性。前后最理想的重量分布是50：50，但是前驅車很少也很難做到這一點。因為相對部件集中的前部來說，后部重量變得很輕。后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。 2、前輪負載過大 前輪既要負責牽引又要負責轉向，任務太多自然無法盡善盡美，轉向不夠精確，加速和剎車時前橋的負擔過重，抬頭和點頭更明顯，影響舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）