制動(dòng)拖滯故障原因是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程，制動(dòng)踏板回位彈簧折斷或丟失、制動(dòng)總泵故障、制動(dòng)分泵銹蝕或卡滯、制動(dòng)蹄支撐銷(xiāo)銹蝕等。

所謂的制動(dòng)拖滯，是指駕駛員在完全放松制動(dòng)踏板以后，汽車(chē)的制動(dòng)不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)力的現(xiàn)象。比如說(shuō)汽車(chē)的正常制動(dòng)解除時(shí)間一般是0.2~1.0秒，如果制動(dòng)解除超過(guò)了這個(gè)時(shí)間，基本就可以定義為制動(dòng)拖滯。具體表現(xiàn)就是松開(kāi)剎車(chē)后汽車(chē)仍然在減速行駛，剎車(chē)片過(guò)熱甚至燒蝕。

制動(dòng)拖滯現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)經(jīng)常處于制動(dòng)狀態(tài)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)（或剎車(chē)盆）始終在摩擦，生成大量的熱，從而導(dǎo)致車(chē)輪制動(dòng)器的燒蝕，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致汽車(chē)自燃；同時(shí)它還會(huì)增加汽車(chē)的行駛阻力，導(dǎo)致汽車(chē)油耗增加、加速變慢等，所以有這種現(xiàn)象必須立即修理。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博）