4輪定位和動(dòng)平衡有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車動(dòng)平衡是指為了車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能到達(dá)到動(dòng)平衡狀態(tài)，對(duì)車輪加裝平衡塊。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

一、動(dòng)平衡

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體，由于各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，加上輪胎和輪轂也不是絕對(duì)的圓，所以當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)產(chǎn)生偏擺或是跳動(dòng)，駕駛者就會(huì)感覺到車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免和消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是所說(shuō)的動(dòng)平衡。

二、四輪定位

四輪定位是主要是調(diào)節(jié)前后束、輪胎正外傾角和主銷內(nèi)傾主銷后傾，非獨(dú)立懸掛只需調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的參數(shù)，獨(dú)立懸掛的話都得調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）