上坡輔助和自動(dòng)駐車的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】兩者功能不同，前者主要是起到在車輛上坡時(shí)的輔助作用后者為車輛停止時(shí)，在不熄火的條件下剎停車輛，車輛可以處于駐車狀態(tài)，同時(shí)車輛擋位還是在行車擋內(nèi)。

一般來說上坡輔助功能會(huì)默認(rèn)一直開啟，不能通過手動(dòng)模式進(jìn)行關(guān)閉。通常自動(dòng)駐車是需要我們手動(dòng)開啟和關(guān)閉的。
自動(dòng)駐車功能非常實(shí)用，比如在等待紅燈時(shí)，如果有自動(dòng)駐車，不用一直踩著剎車，同時(shí)也不用將擋位掛至空擋拉起手剎，相對(duì)來說減少了不少停車時(shí)的操作，相當(dāng)方便。同時(shí)在一些坡道，比如地下停車場繳費(fèi)、堵車，高架上下坡堵車時(shí)，自動(dòng)駐車可以讓車穩(wěn)穩(wěn)停在坡道上，不會(huì)出現(xiàn)溜車的問題，同時(shí)也不需要像一些手動(dòng)擋一樣拉手剎起步，大大提升了行車安全。
上坡輔助是在車輛上坡時(shí)起到一個(gè)輔助推力的作用，防止上坡時(shí)起步困難，通過系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。可以有效降低坡道駐車時(shí)的溜坡事故隱患，配合自動(dòng)駐車可以更好的解決這個(gè)問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）