保時(shí)捷individual模式怎么用

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】保時(shí)捷inpidual是自定義駕駛模式的意思。可單獨(dú)設(shè)定動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)，滿(mǎn)足每位駕駛員的個(gè)性需求。這個(gè)模式都是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制的，可以通過(guò)車(chē)上的按鍵實(shí)現(xiàn)各自功能，這個(gè)對(duì)車(chē)速是沒(méi)任何要求的，在安全行車(chē)的前提下，就可以隨便切換，剩下的交給電腦就好。

駕駛模式切換就是使用不同的駕駛模式來(lái)駕駛汽車(chē)，大多數(shù)汽車(chē)都有不同的駕駛模式，常見(jiàn)的 三種駕駛模式有運(yùn)動(dòng)模式，節(jié)能模式，標(biāo)準(zhǔn)模式。使用不同的駕駛模式汽車(chē)的動(dòng)力和油門(mén)的響應(yīng) 速度是不同的。 普通的家用車(chē)駕駛模式是比較少的，運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)和高性能跑車(chē)的駕駛模式是非常多的。

我們家用車(chē)上最常見(jiàn)的模式是節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式。 切換到節(jié)能模式后，變速箱升擋非常積極，這樣可以拉低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì) 性。 切換到經(jīng)濟(jì)模式后油門(mén)踏板的響應(yīng)是比較遲緩的。 切換到運(yùn)動(dòng)模式后，ecu完全不考慮燃油經(jīng)濟(jì)性是考慮動(dòng)力。汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力是最強(qiáng) 的，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)升高，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)。

在運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)踏板的響應(yīng)速度是非常快的。 但是在運(yùn)動(dòng)模式下油耗也是最高的。 運(yùn)動(dòng)模式適合在超車(chē)或激烈駕駛時(shí)使用。 有些超級(jí)跑車(chē)還有濕滑模式，賽道模式等。高端的汽車(chē)切換不同的駕駛模式后避震器軟硬會(huì)改 變，排氣聲浪會(huì)改變。 不同的駕駛模式讓汽車(chē)有了不同的性格。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐彥彥）