發動機要多少轉速渦輪增壓才會介入

2020-06-09 16:55:32 作者：linhong

　　【太平洋汽車網】渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。比如：1.4排量在2000轉左右，1.8排量在1500轉左右，2.0排量在1000轉左右。早期的渦輪增壓器需要在發動機達到2000轉以上才會介入，因此存在渦輪遲滯的現象，現在的渦輪介入要求的轉速很低，一般都是在1500轉左右。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比，增加了40%以上。而在渦輪介入時，動力輸出更猛，能感覺到推背感，這也是判斷渦輪介入的方式。

渦輪增壓實際上是沒有所謂的“介入點”，渦輪一直在參與發動機的運作，只是在低轉速時沒有那么明顯。對于家用車而言，一般來說在發動機轉速達到1500-2000轉的時候，整體效率遠超同排量自吸發動機，有明顯“低速高扭”工作特征。

機械增壓的實質就是發動機帶了個打氣泵，這個增百壓轉速和打氣泵的轉速是相匹配的，根本不存在介入轉速這一說，發度動機只要啟動他就在工作問。機械增壓在低轉速、怠速的時候效果非常明顯，非常有優勢！但是機械增壓轉速越高對發動機動力性影響比較大，高轉速的時答候，動力回損失甚至大過增壓帶來的補充。所以才有了所謂的雙增壓技術，就是低轉速的時候用機械增壓，高轉速的時候用渦輪增壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網林紅）

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