制動系統主缸工作臺排放空氣的步驟是什么

　　【太平洋汽車網】1、取下放氣閥上的防塵罩，在放氣閥上裝上適 當長度的透明油管，一頭插人容器中，油管的下口不得露出液面。2、一個人踩制動踏板數次，然后用力將制動踏板踩下不動，另一個人將制動輪缸放氣閥上的排氣螺釘旋松1/2圈，此時空氣伴隨著油液將一起排除排出，當制動踏板位置下降到行程的終點后，立即把排氣螺釘擰緊。

進行人工排氣時，需兩人配合進行。排除空氣的順序應要由遠到近，一般為右后輪"左后輪"右前輪"左前輪。在對有兩個制動輪缸的車輪制動器進行排氣時，應先排下制動輪缸空氣，后排上制動輪缸空氣，每個制動輪缸的排氣方法均相同。

為避免浪費制動液，可用一塑料管套放在放氣螺釘處，將塑料管插入瓶中。若在排氣過程中，主缸內油面下降過多時，應及時予以補充。

對裝有真空增壓器的液壓制動系統，放氣時應在發動機正常低速運轉下進行，不能熄火放氣，且應先放出輔助缸內的空氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 梁科欣）