運(yùn)動(dòng)模式跑高速傷車(chē)嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】運(yùn)動(dòng)模式跑高速會(huì)傷車(chē)。用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)收油門(mén)速度降的很快，普通模式收油門(mén)還往前滑很遠(yuǎn)，運(yùn)動(dòng)模式相當(dāng)于低速擋加大油門(mén)行駛，會(huì)耗油，激烈駕駛肯定是傷發(fā)動(dòng)機(jī)的，但你偶爾切換一下影響不大，不過(guò)磨合期還是建議平順駕駛。

汽車(chē)在開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后，電控單元會(huì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使車(chē)子保持有足夠的扭距，快起快停，這個(gè)時(shí)候汽車(chē)的性能能夠很好體現(xiàn)出來(lái)，以前未曾體驗(yàn)過(guò)的“推背感”也會(huì)隨即而來(lái)。除此之外，汽車(chē)也會(huì)調(diào)節(jié)其他設(shè)置，例如懸掛變硬，支撐力大，油門(mén)靈敏度更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，同時(shí)油耗也會(huì)增加。厲害的還會(huì)直接改變電子系統(tǒng)和車(chē)身形態(tài)，例如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。

一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式應(yīng)用在爬坡和超車(chē)更能發(fā)揮它的作用，高速駕駛中也可以用運(yùn)動(dòng)模式，并且運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清楚積碳，不過(guò)不要一直開(kāi)著，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下，變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇，同時(shí)油耗也是一個(gè)問(wèn)題。

最后要建議各位車(chē)主要適當(dāng)使用S檔，有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，不過(guò)車(chē)主在上手時(shí)，需要適應(yīng)一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張黃彬）