什么是自動斷油控制

　　【太平洋汽車網】發動機斷油保護是利用壓縮空氣直接控制每一缸的噴油器，使在故障時能旁路掉高壓油管中的燃油，使其不進入噴油器—不進入氣缸內發火燃燒—柴油機停轉。達到保護發動機作用。

它包括以下幾種斷油控制方式：
1．超速斷油控制
超速斷油是在發動機轉速超過允許的最高轉速時，由電腦自動中斷噴油，以防止發動機超速運轉，造成機件損壞，也有利于減小燃油消耗量，減少有害排放物。超速斷油控制過程是由電腦將轉速傳感器測得的發動機實際轉速與控制程序中設定的發動機最高極限轉速（一般為6000～7000轉/分）相比較。當實際轉速超過此極限轉速時，電腦就切斷送給噴油器的噴油脈沖，使噴油器停止噴油，從而限制發動機轉速進一步升高；當斷油后發動機轉速下降至低于極限轉速約100轉/分時，斷油控制結束，恢復噴油2．減速斷油控制
汽車在高速行駛中突然松開油門踏板減速時，發動機仍在汽車慣性的帶動下高速旋轉。由于節氣門已關閉，進入氣缸的混合氣數量很少，在高速運轉下燃燒不完全，使廢氣中的有害排放物增多。減速斷油控制就是當發動機在高轉速運轉中突然減速時，由電腦自動中斷燃油噴射，直至發動機轉速下降到設定的低轉速時再恢復噴油。其目的是為了控制急|減速時有害物的排放，減少燃油消耗量，促使發動機轉速盡快下降，有利于汽車減速。
減速斷油控制過程是由電腦根據節氣門位置、發動機轉速、水溫等運轉參數，作出綜合判斷，在滿足一定條件時，執行減速斷油控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）