起亞k3怠速狀態下系統過濃1排
2020-08-12 10:09:17
作者:tanyanyan
【太平洋汽車網】起亞k3怠速狀態下系統過濃1排時,需要使用檢測儀檢查發動機系統故障碼,按照故障碼顯示,維修車輛就可以了,也有可能是節氣門臟了,你可以清洗節氣門試試。
混合氣過濃:怠速時,發動機負荷下降,節氣門開度變小,進氣量降低,且這時進氣管因節氣門開度變小而產生真空,排氣時廢氣會倒吸進進氣管,導致進氣管內進的氧氣量進一步降低。此時如果噴油過濃,會導致空燃比大大減小,也就是汽油比例過高。
所以氧氣會極度匱乏,導致燃燒效率非常低,經濟性很差,可以想象,生成物必然以C和CH、CO、NOx為主,既不環保,又費油,而且會造成汽缸、火花塞因為積炭而不能正常工作。
具體調整方法是:熱車或啟動后讓發動機著幾分鐘,機體稍微有些溫度時,調混合氣螺釘使發動機轉速越高越好,再調整怠速螺釘使發動機轉速越低越好。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 唐彥彥)
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