液緩制動(dòng)工作原理

　　【太平洋汽車網(wǎng)】液緩制動(dòng)工作原理,液緩制動(dòng)借助于的是液體阻尼造成緩速作用，可裝于變速箱的前方或后方。車輛在下坡時(shí)使用的排氣制動(dòng)，有著良好的制動(dòng)效果，但假如是大型貨車，噸位較大的狀況下，排氣制動(dòng)發(fā)揮的作用是有限的，并且還可以傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。

理所當(dāng)然，一些大型汽車基本都會(huì)裝有液力緩速器，特別是裝有液力機(jī)械傳動(dòng)的礦用自卸車輛。國(guó)產(chǎn)125t液力傳動(dòng)礦用自卸車輛使用的是阿里遜液力變速箱，緩速器安裝在變矩器和變速箱之間，可以減小尺寸，但是換檔比較困難。安凱HF120GD機(jī)械傳動(dòng)客車使用的是Voith緩速器，由變速箱輸出軸驅(qū)動(dòng)，其制動(dòng)效果與變速箱檔位無(wú)關(guān)，換檔效果相當(dāng)好，但是尺寸相當(dāng)大。

液力緩速器有著必需的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

1、優(yōu)點(diǎn)：可以和變速箱連成一體，尺寸、質(zhì)量較小；工作時(shí)磨損較小；工作時(shí)造成的熱量便于傳出和消散；滑路制動(dòng)時(shí)車輪不會(huì)造成滑移。

2、缺點(diǎn)：結(jié)合、分離的時(shí)間較長(zhǎng)，不工作時(shí)有必需的功率損失。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）