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  • 馭勝發(fā)動機(jī)哪出的

    2020-09-11 10:26:42 作者:zenghuiwen

      【太平洋汽車網(wǎng)】中國制造。采用的是福特的技術(shù),采用博世第2代高壓共軌(TDCI)電噴技術(shù),2.4L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為90kW,最大扭矩可達(dá)290NM,動力很是充足。

    馭勝發(fā)動機(jī)哪出的

      發(fā)動機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu),以及冷卻、潤滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。

      往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作腔稱作汽缸,汽缸內(nèi)表面為圓柱形。在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接,連桿的另一端則與曲軸相連,曲軸由氣缸體上的軸承支承,可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動,構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。

      活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動時,連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。反之,曲軸轉(zhuǎn)動時,連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)作圓周運(yùn)動,并通過連桿帶動活塞在氣缸內(nèi)上下移動。曲軸每轉(zhuǎn)一周,活塞上、下各運(yùn)行一次,汽缸的容積在不斷的由小變大,再由大變小,如此循環(huán)不已。

      汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進(jìn)氣門和排氣門。通過進(jìn)、排氣門的開閉實(shí)現(xiàn)向汽缸內(nèi)充氣和向汽缸外排氣。進(jìn)、排氣門的開閉由凸輪軸驅(qū)動。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅(qū)動。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯)

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