寶馬為什么沒有超跑

　　【太平洋汽車網(wǎng)】沒有超跑是寶馬的生產(chǎn)研發(fā)和產(chǎn)品定位所導(dǎo)致的。超級(jí)跑車外表光鮮亮麗，但是心里苦的很。像邁凱輪、布加迪那樣的超級(jí)跑車品牌，旗下車型少則數(shù)百萬(wàn)，動(dòng)輒上千萬(wàn)，外人覺得這一定是一個(gè)賺錢的營(yíng)生。但事實(shí)上并非如此，因?yàn)槊颗_(tái)跑車的研發(fā)費(fèi)用上就是一個(gè)天文數(shù)字。

寶馬歷史上還是個(gè)豪華轎車品牌，其產(chǎn)品線并不算長(zhǎng)，就像勞斯萊斯，雖隸屬寶馬，但形象比寶馬更高貴，但是也沒有超跑，企業(yè)文化不一樣，造就了不同的產(chǎn)品線。
寶馬主打運(yùn)動(dòng)型房車，以寶馬的技術(shù)，研制出超級(jí)跑車自然不會(huì)差，更高檔的車就不能掛寶馬車標(biāo)了，就像豐田不敢在50W以上的豐田轎車掛豐田標(biāo)，轉(zhuǎn)而使用雷克薩斯，大眾不敢在50W以上大眾轎車掛大眾標(biāo)，轉(zhuǎn)而使用奧迪。因?yàn)榇蠹矣X得大眾就是經(jīng)濟(jì)型家用車，大家不想用100W買經(jīng)濟(jì)型家用車。
而寶馬品牌深入人心，在我們心中形象大概是50W~200W的操控動(dòng)力不錯(cuò)的豪華車，但并不是法拉利蘭博基尼那種純正性能跑車，也就是說BMW品牌還不能支撐200W以上的超級(jí)跑車。

世界汽車公司類似的例子還很多，雷克薩斯弄了個(gè)500W的LFA，結(jié)果沒人買，尼桑有性能不遜于400W法拉利的GTR，但是日本人只敢賣150W左右。連奔馳的高端跑車都要帶上“邁凱輪”“AMG”為自己提升品牌價(jià)值。都是因?yàn)槠放贫ㄎ粻I(yíng)銷策略的關(guān)系。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）