什么是發動機閉缸技術
2020-11-24 15:57:24
作者：gufan
【太平洋汽車網】發動機閉缸技術，又叫可變排量、氣缸休眠，是一種可以讓多缸內燃機中某幾個氣缸停止工作的技術，在一定程度上能夠節省燃油。凱迪拉克早在80年代就在自家的L62 V8-6-4發動機上進行了應用。
眾所周知，中低速勻速行駛時車輛所需的功率相對較少，而加速和高速行駛時所需功率較大。正是出于這個原因，工程師為多缸發動機加入了閉缸技術，即在特定情況下可以關閉發動機的部分氣缸。多缸發動機的閉缸技術在發展過程中主要有三種類型：1、對特定氣缸斷油；2、對特定氣缸斷油并且停止其氣門運動（以此來減少泵氣損失）；3、在第2點的基礎上再把廢氣引入停缸的氣缸中，以此來維持熱平衡。
目前為止，市面上的不少車型，甚至一些大排量的超跑都配備了發動機閉缸技術。比如蘭博基尼Lamborghini Huracan上面的那臺5.2L的大V10自然吸氣發動機，在市區正常工況下會自動關閉五個氣缸來達到節油的目的。長安福特全新福克斯（詢底價|查參配）所搭載的三臺三缸發動機均有自動閉缸功能，三缸+閉缸可以說是在節油的目標上下了狠功夫了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）
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