寶馬運動模式和舒適模式的區別是什么

達人車生活 寶馬M2車主體驗寶馬X3M

近些年，寶馬將越來越多出品于M部門的車型帶入國內，其中不乏高性能SUV產品，身處這一細分市場中的產品必將只屬于少數人所擁有。

讓大哥們都犯怵的小弟 測試寶馬M2 7DCT

“大哥與小弟”這兩個詞兒看上去處于兩個極端，前者代表了高高在上、不可一世，后者則代表了微不足道、卑微渺小，等級上的差異富裕了這兩個角色截然不同的地位。但是世事無絕對，大哥絕對一直害死是權威、指向標式的象征，但是小弟可就不一定就必須得是平庸的扮演者了。就好像M2那樣，雖然是M POWER中最年輕、身價最低的一員，但是這并不能代表它沒有實力，輩分越低越沒有能力這個論理在它這兒還真不成立。雖然在豪華以及科技配置上M2確實不如M3/4，但是如果拋開這些包裝，只從寶馬M起初最純粹的運動特性上去比較的話，那么M2還真不懼它們，反而它倒有讓大哥們“犯怵”的本領。

運動精神傳承者 PCauto到店實拍寶馬M2

　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】提起性能車，相信不少人會想起寶馬M旗下車型。在1系M逐漸淡出人們視線，寶馬適時地推出另一款M Power車型，寶馬M2。寶馬M2是目前在售寶馬M系列車型里面體積最小，質量最輕，而且價格也是最便宜，不過最吸引家眼球，就是它擁有最純粹的操控樂趣。

2016北美車展靜態評測：寶馬M2 Coupe

寶馬M2 Coupe解析 M部門雙花紅棍參上

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新一代寶馬M2繼續搭載S55 3.0T直列六缸雙渦輪增壓引擎，但最大功率可達到487PS，同時將只推出后驅版本。

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從產品和產能布局上來看，小鵬都有更多東西值得我們期待...

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