輪胎補多少次就報廢

2020-12-10 09:29:16 作者：chenmiaoling

　　【太平洋汽車網】一般情況下，輪胎補了3到5次時就應該報廢，直接更換了。當輪胎出現了傷口泄氣時，即便是通過補胎的形式進行了處理，但傷口處始終是輪胎最為薄弱的區域。而隨著時間的推移，尤其是雨天行車時，雨水便會滲入傷口處，并最終導致傷口重新漏氣。

如果輪胎出現以下情況，就不能補胎，而是必須進行更換：第一輪胎的胎面或胎側損壞嚴重的情況，表示輪胎已經不能繼續使用了，必須更換掉，以確保行駛的安全。胎面變形其實是受到胎體的影響，當胎體受到很大的作用力后，其內部的結構受損，最后導致變形，胎面也隨之變形，這個時候，輪胎的壽命已經宣告終結了。有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴重脫落或胎體被割裂。當被扎胎面的孔徑超過6mm后，再修補就已經失去意義了，被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。

第二輪胎出現鼓包，也是必須更換的，胎側出現鼓包是簾布層的簾線出現斷裂的結果，出現這種情況說明輪胎已經沒救了，再沒有任何修補的價值，必須更換輪胎。假如勉強修補，修補后的輪胎只能是一個隨時都會爆胎的危險品。

第三是輪胎側面損傷嚴重的，無論是胎側的外側橡膠完全開裂的，還是輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已經被完全破壞，輪胎只能報廢。當輪胎被鐵釘扎破了，如果能夠及時停下來拿去修補，車主仍舊堅持行駛，輪胎內側被輪轂碾壓導致破損嚴重，就必須更換新的輪胎。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）

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