吉利博越發(fā)動機是國產(chǎn)還是進口的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博越（詢底價|查參配）發(fā)動機是國產(chǎn)的，是吉利自主研發(fā)的。吉利博越提供了1.8TD發(fā)動機和2.0L自吸發(fā)動機供消費者選擇。其中搭載的1.8TD發(fā)動機，是在博瑞1.8TD“中國心2015年十佳發(fā)動機”基礎(chǔ)上升級的高功率版，動力強勁，性能優(yōu)秀。

2.0L自然吸氣發(fā)動機型號為JLD—4G20，這臺發(fā)動機是吉利GeTec高效綠色節(jié)能發(fā)動機系列產(chǎn)品之一。GeTec全系采用全鋁制缸體，實現(xiàn)了發(fā)動機的輕量化，同時鋁制缸體較鑄鐵缸體的回收利用性也更強。其他方面，GeTec發(fā)動機采用了雙平衡軸設(shè)計、鏈式傳動可變氣門正時技術(shù)、全塑料進氣歧管和分水套制冷技術(shù)。通過這一系列的技術(shù)改進，GeTec系列發(fā)動機實現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保的目的。

1.8T手動版搭載是一臺和博瑞相同的發(fā)動機——吉利自主研發(fā)的4G18TD 1.8T渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)稱4G18TD采用了一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動、DVVT（氣門連續(xù)可變正時技術(shù)）、雙平衡軸設(shè)計等技術(shù)，通過這一系列改進之后的4G18TD最大功率達120kw，最大扭矩為250N·m，峰值轉(zhuǎn)速5500r/min。博越1.8T自動版搭載的則是4G18TD的升級版——4G18TDB。4G18TDB的性能較4G18TD有不小的提升：最大功率135kw，最大扭矩285N·m，峰值轉(zhuǎn)速不變，依舊是5500r/min。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）