ea211和ea888的區別在哪里

　　【太平洋汽車網】EA211和EA888兩款發動機的區別是，兩者屬于完全不同的兩個級別，EA211是主打1.4T的發動機，而EA888主打1.8T和2.0T，兩者也配備在不同級別的車型上，從技術上來說EA888更加先進，新技術更多，效率更高，并且性能更好。

EA211是從EA111進化過來的，EA211，1.4T在輕量化方面主要的提升有：鑄鐵缸體變為鋁合金缸體，再配合曲軸、連桿、正時機構、增壓器等方面的輕量化調整，EA211，1.4T的重量相比老的EA111，1.4T重量降低了22kg。這對于車輛的燃油經濟性、動態響應等等都是相當有利的。

EA888系列發動機包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率為118kw(160PS)，最大內扭矩為250Nm；2.0TSI最大功率可達147kw(200PS)，最大扭矩為280Nm。這兩種排量的發動機的機械結構基本一致，不同的是曲軸與活塞的連桿的長度，2.0TSI比1.8TSI的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。而兩者的活塞頂部結構也有所不同，主要是為了調節燃燒室的工作容積，從而保證一致的壓縮比，實現相同的燃燒效果。

第三代EA888搭載了混合噴射，缸蓋內集成排氣歧管技術。混合噴射顧名思義就是有兩套燃油噴射系統，一個是進氣道噴射，一個是缸內直噴。在發動機低負荷時使用進氣道噴射，在發動機高負荷高轉速時使用缸內直噴。缸蓋內集成進氣歧管技術是第三代EA888特有的技術，這一技術可以優化發動機的熱管理，并且可以讓發動機效率更高。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）