奧迪凸輪軸曲軸分配不正確怎么回事

　　【太平洋汽車網】奧迪出現凸輪軸曲軸分配不正確的故障，主要是霍爾傳感器G40或者是曲軸位置傳感器G28出現了異常或者是線路故障，發動機正時不正確或者是正時系統故障，發動機控制單元及其線路出現故障。

奧迪出現軸曲軸分配不正確的故障，基本是因為霍爾傳感器和曲軸位置傳感器傳輸過程中的數據出現偏差造成的。曲軸位置傳感器可分為三種，霍爾式傳感器、光電感應和磁脈沖式傳感器，轉動中的曲軸帶動了信號輪讓它與傳感器之間的磁場發生了變化。凸輪軸位置傳感器G40損壞或者是線路故障，發動機正時不正確或者是鏈條被拉長了導致正時偏差，如果在正常范圍內就需要更換G40，如果正時超過了正常范圍，就需要更換鏈條組件。

凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種。下置式配氣機構的凸輪軸位于曲軸箱內，中置式配氣機構的凸輪軸位于機體上部，上置式配氣機構的凸輪軸位于氣缸蓋上。

有些情況下，凸輪軸的故障是人為原因引起的，特別是維修發動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）