怎么判斷活塞裝沒裝反

　　【太平洋汽車網】安裝活塞時，需要關注活塞頂部的凹槽及各種標記，頂部設有非對稱凹槽的活塞，將凹槽與進氣門相對應是一種簡便的判斷方法。活塞常見的標記方式是箭頭和EXH，箭頭指向發動機前部，即安裝有曲軸皮帶輪的一側，EXH代表排氣，即此處是為排氣門設置的凹槽。

活塞是汽車發動機汽缸體中做往復運動的機件，基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關，汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。

為了增加密封性和布油，活塞環的截面不是矩形的，而是梯形、桶形的，甚至有切口或者缺口，這自然就認方向了。一般的，內切口向下，外切口向上。四沖程的發動機，裝反了一般都可以裝得上去，只是動力不足，潤滑油消耗快，發動機性能下降甚至迅速損壞。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曹博）